Bisher wurden den Kunden aufwändig befragt und gezählt. Das neue automatische Fahrgastzählsysteme (AFZS) ist genauer und schneller.
Mobilitätsatlas der Heinrich-Böll-Stiftung rechnet aus, was jeder Einzelne bezahlen muss- auch wenn er Auto, Bahn oder Flugzeug nicht nützt
Dazu gehören: Taktverdichtungen, angepasste Abfahrtszeiten, Linienverlängerungen und mehr Kapazitäten bei 200 S-Bahn-Fahrten
Mit W-Lan, TV und Arbeitsplätzen: Hier wird das Busfahren mit dem Fahrplanwechsel auf der neuen Expresslinie X732 zum Vergnügen.
Am Montag beginnt wieder die Schule. Dann werden Busse und Züge wieder voller.
Ein umfassender Umwelt- und Mobilitätsverbund: Über ein Portal Fahrten gleichzeitig mit MVV, Fahrrad, Leihwagen oder zu Fuß planen.
Die Gelegenheit: Bayerische Innovationskraft für die Mobilität der Zukunft gebündelt an einem Platz.
Kein Tarif-Abitur mehr: Freistaat plant die Einführung eines Landestarifs für überregionale ÖPNV-Verbindungen.
Die aktuellen Rückgänge der Fahrgastzahlen bei Bussen und Bahnen dürfen nicht dazu verleiten, weniger zu tun.
Die Jury urteilt: Ein rundum gelungenes Angebot für Bahnreisende und Einheimische. Das Ideal eines ländlichen Bahnhofs.
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